??? 長(zhǎng)春市新悅物流的小編了解到一個(gè)月前，交通運(yùn)輸部一紙意見稿，讓路橋企業(yè)看到了延長(zhǎng)高速收費(fèi)期的希望，但也引發(fā)了民眾的異議。近日，代表物流業(yè)的中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)此發(fā)文表示反對(duì)。
??? 6月17日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《關(guān)于〈收費(fèi)公路管理?xiàng)l例〉（修正案征求意見稿）的修改建議》，提出了六點(diǎn)修改意見，其中包括“不應(yīng)延長(zhǎng)收費(fèi)年限、經(jīng)營(yíng)期滿后的養(yǎng)護(hù)費(fèi)不應(yīng)由使用者負(fù)擔(dān)、限制"統(tǒng)貸統(tǒng)還"等”。
??? 顯然，聯(lián)合會(huì)的上述修改建議，是針對(duì)今年5月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于〈收費(fèi)公路管理?xiàng)l例〉（修正案征求意見稿）》。當(dāng)時(shí)，交通運(yùn)輸部的“意見稿”指出，國(guó)家實(shí)施免費(fèi)政策給經(jīng)營(yíng)管理者合法收益造成影響的，可通過延長(zhǎng)收費(fèi)年限等方式予以補(bǔ)償。
??? 若上述征求意見稿最終變成正式條例，將意味著，從去年開始實(shí)施的重大節(jié)假日免收小客車高速公路通行費(fèi)，并不是免費(fèi)的午餐，可以通過延長(zhǎng)高速公路收費(fèi)期來彌補(bǔ)。
??? 不可否認(rèn)的是，上述征求意見稿有一定的市場(chǎng)依據(jù)。以路橋類上市企業(yè)為例，自高速公路節(jié)假日免費(fèi)政策推出后，對(duì)路橋類上市公司的影響正在逐漸顯現(xiàn)。同花順(300033,股吧)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度19家高速公路上市公司中，超過七成的公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有所下滑，此外，有12家高速公路上市公司凈利潤(rùn)同比有所下滑。
??? 不過，路橋企業(yè)的毛利率卻不低。同花順數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，19家高速公路上市公司的平均毛利率為59.7%，雖說相比去年同期下滑3個(gè)百分點(diǎn)，但較A股市場(chǎng)多數(shù)上市公司的平均毛利率要高，幾乎可以與財(cái)大氣粗的地產(chǎn)、白酒類企業(yè)納入一個(gè)檔次。
??? 小編還注意到，自交通運(yùn)輸部發(fā)布征求意見稿后，圍繞著“延長(zhǎng)高速收費(fèi)期”這一條款引發(fā)了諸多爭(zhēng)議，認(rèn)為此舉過分偏向于收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)方，并普遍對(duì)此持反對(duì)態(tài)度。
??? 此次，聯(lián)合會(huì)雖然只是發(fā)布了一份修改建議，但該組織是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委直接管理的15個(gè)綜合性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，也是亞太物流聯(lián)盟和國(guó)際采購(gòu)聯(lián)盟的中國(guó)代表，負(fù)責(zé)制定和發(fā)布我國(guó)的PMI指數(shù)，在物流行業(yè)擁有較大的影響力。
??? 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)合會(huì)代表諸多會(huì)員單位提出的修改建議， 在很大程度上否定了一個(gè)月前出臺(tái)的“征求意見稿”，可能對(duì)處于征求意見階段的“收費(fèi)公路管理?xiàng)l例”產(chǎn)生較大影響。
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